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みんなのおすすめコメント(全1件)

wautaro(50代・男性)
2024/06/25

剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高初速が期待出来ます。また高剛性反発フェースで反発エリアが拡大し、フェース面を極限まで軽量化しているうえ、ウエイトを交換することで重心位置の調整が可能。カスタム用ウエイトを調整すれば弾道コントロールも可能です。

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